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Réservoir de liquide HR/HP/HT/HG

Un réservoir de fluide pour une garniture mécanique de pompe est un composant essentiel du système d'étanchéité, en particulier pour les agencements à double joint. Il remplit plusieurs fonctions importantes : Tampon : Il fournit un tampon pour le fluide de traitement, l'empêchant d'entrer en contact direct avec l'atmosphère, ce qui peut être critique dans les applications où le fluide de traitement est dangereux ou toxique. Contrôle de la pression : Le réservoir peut aider à maintenir une pression stable dans la chambre du joint, ce qui est crucial pour le bon fonctionnement de la garniture mécanique. Lubrification : Il peut agir comme une source de lubrification pour les faces du joint, réduisant ainsi la friction et l’usure. Refroidissement : Dans certains cas, le réservoir de fluide peut également servir à refroidir le fluide de procédé, évitant ainsi la surchauffe des faces du joint. Rinçage : Il peut fournir un moyen de rincer la chambre d'étanchéité avec un fluide propre, ce qui est particulièrement important dans les applications où le fluide de traitement est abrasif ou corrosif. Compensation de la dilatation thermique : le réservoir peut compenser toute dilatation ou contraction thermique du fluide de procédé, en maintenant le volume et la pression corrects dans la chambre d'étanchéité.

2024/06/28
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Séparateur de poussières à cyclone HWCS 1

Le séparateur cyclone HWCS1 fonctionne sur le principe de la séparation centrifuge, séparant les particules solides de la canalisation de refoulement de la pompe et les transportant vers la chambre de la garniture mécanique via le point de sortie de trop-plein du cyclone. Ce type d'équipement est crucial pour empêcher les fuites de liquides dangereux tels que le pétrole brut et l'acide sulfurique, tout en permettant à l'arbre de la pompe de tourner par rapport au corps de la pompe statique. La conception et la compréhension des paramètres géométriques d'un séparateur cyclone sont cruciales pour garantir le débit de refroidissement et la perte de charge des garnitures mécaniques, afin d'assurer un refroidissement efficace et l'intégrité opérationnelle de la surface d'étanchéité.

2024/06/24
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