Le phénomène d'usure du palier lisse (communément appelé"coussinet") sur le vilebrequin deCompresseur à membrane série GD180est un problème très courant. Ce problème est difficile à éviter. Ce type de problème se produira plus ou moins dans chaque unité utilisateur. L'une des principales raisons de cet échec est l'incapacité à former un film d'huile lubrifiante efficace entre le tourillon de vilebrequin et le coussinet duCompresseur à membrane série GD180, ce qui entraîne un frottement direct entre le tourillon de vilebrequin et le coussinet. La cause de l’usure des roulementsCompresseur à membrane série GD180est généralement connu, mais il est très difficile d’en découvrir la cause.

1. Causes possibles de l'érosion et de l'usure des roulementsCompresseur à membrane série GD180

1) L’huile lubrifiante est de mauvaise qualité.

2) La pression de l’huile lubrifiante est faible.

3) L'écart entre le tourillon de vilebrequin et le coussinet est trop grand ou trop petit.

4) La forme et la taille du tourillon principal du vilebrequin et du tourillon d'alésage de bielle sont hors tolérance.

5) La rugosité de la surface du tourillon de vilebrequin est extrêmement mauvaise.

6) La précision de l’équilibre dynamique du volant est hors tolérance.

2.Compresseur à membrane série GD180solution à ce problème

Sur la base de l'analyse ci-dessus, deux causes de défaillance ont été trouvées : des problèmes de qualité de l'huile lubrifiante et des problèmes d'équilibre dynamique du volant d'inertie.

La solution aux deux problèmes ci-dessus est la suivante :

1) Remplacez par une huile lubrifiante neuve.

2) Trouvez la raison pour laquelle le voile du volant dépasse la norme.

Si le volant d’inertie a été équilibré dynamiquement, vous pouvez être sûr qu’il n’y a rien de mal à cela. Le manchon conique et le volant qui lui sont associés sont utilisés pour garantir un couple suffisant du volant et une force tangentielle uniforme, et utilisent l'énergie stockée pendant la rotation du volant pour amortir la fluctuation de l'angle de rotation du compresseur. Si le volant et le manchon d'arbre ne peuvent pas bien s'adapter, il ne pourra pas atteindre la vitesse de rotation du compresseur à membrane uniforme, et il perdra également sa fonction de compensation des fluctuations de charge. Cela explique également pourquoi le coussinet s'use à des degrés divers dans le sens circonférentiel.